一、關于車漆的種類

市面上常見的車漆大概分為三種。分別為普通漆、金屬漆、珠光漆。

普通漆是較為常見的一種，是由樹脂、顏料和添加劑等材質合成的。

金屬漆在普通漆的基礎上加入了鋁粉、銅粉等金屬微粒，所以它在陽光下看上去亮晶晶的。

珠光漆和金屬漆其實區(qū)別不是很大，其在普通漆的基礎上加入了云母顆粒，不同的角度照射下會出現(xiàn)顏色變化，反光性較好。檢測汽車漆膜厚度可用林上LS220漆膜厚度檢測儀。

二、關于車漆的厚度

對二手車有研究的應該知道，判斷二手車有沒有發(fā)生過事故，一個很有用的檢測就是使用漆膜厚度檢測儀對車漆厚度的檢測。如果出現(xiàn)過事故重新做過車漆，那么一般車漆的厚度都會在200微米以上，而一般的原廠車漆厚度在110微米到140微米。所以并不是車漆越厚越好，至于耐磨程度也與車漆的厚度沒有關系。

以前車上的車漆其實有四層，底漆電泳漆、中涂層、色漆層和清漆層構成。一般的德系車車漆厚度比日系車要稍微厚一些，這種情況下一般人就認為德國的車比較好，但是這個在質量上其實是沒有差別的。

由于現(xiàn)在的材料技術有了進步，用不了那么多層就可以達到相同的效果，這時候就把原本的中涂層去掉了，相應的車漆厚度也在一定程度上降低了，這其實算不上是偷工減料。林上的LS220漆膜厚度檢測儀是一款專業(yè)用于檢測汽車漆膜厚度的儀器。

三、關于車漆的清漆涂層

硬度指標主要取決于漆料圖層中的“清漆涂層”，也就是外邊那一層。也就是說之前的是四層漆現(xiàn)在變成了三層，比之前要薄不少，但這并不影響車漆的耐刮性。一般的車漆硬度為H，硬一點的是2H，而一些高檔的車型表面車漆可能會更硬一些，甚至達到了3H或4H的程度，幾乎可以堪比鍍晶的硬度了。

所以原廠車漆的薄厚和汽車的質量沒有什么關系，現(xiàn)在的汽車技術比較發(fā)達，不僅是車漆的薄厚發(fā)生了改變，車上很多地方都在改變。車漆的薄厚和車是不是耐刮沒有直接的影響，就算是以前的四層車漆在出現(xiàn)碰撞的時候也會出現(xiàn)車漆被刮的情況。

汽車的覆蓋面基本都有油漆涂層，用漆膜厚度檢測儀檢測漆面厚度可以直接判斷一輛車的鈑金、噴漆情況，也可以間接的判斷車輛事故損傷的大小狀況。LS220不僅體積小巧，特別適合外出驗車時隨身攜帶。而且具有測試速度快、測試數據穩(wěn)、測量精度高等特點。